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                        轉輪除濕機
                        鋰電車間轉輪除濕機

                        鉑克鋰電池除濕機采用瑞典進口Proflute高密度,高性能汰硅與分孑篩復合的蜂巢轉輪,該轉輪不但除濕量大,而且具有防酸、防堿、防火、可水洗和壽命長等特點。通過將蜂巢轉輪分成三個區域

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                        詳細內容

                          鋰電車間轉輪除濕機參數 

                               鉑克鋰電池除濕機采用瑞典進口Proflute高密度,高性能汰硅與分孑篩復合的蜂巢轉輪,該轉輪不但除濕量大,而且具有防酸、防堿、防火、可水洗和壽命長等特點。通過將蜂巢轉輪分成三個區域,使得蜂巢轉輪除濕機岀口露點可達-40℃~-70℃,是目前國內乃至國際上除濕干燥機的領先水平。


                               特點


                               1、可編程控制,人機界面、一目了然。
                               2、再生溫度采用PID控制,并具有超溫超限保護和報警系統。
                               3、設有定時運行和延時保護功能,大大提高了除濕轉輪使用壽命
                               4、由于再生溫度采用PID控制,可精確控制濕度,節能效果顯著。
                               5、可編程電腦控制器顯示各狀態點的運行情況,并具有自診斷功能。
                               6、再生、處理均有過濾裝置,延長除濕輪的使用壽命。

                        技術參數Technical Parameter
                        溫度15~25℃,相對濕度1~10%
                        型號 風量m³/h 制冷量kw 適用空間m³
                        BEKD-1D 300~1200 18~35 30~50
                        BEKD-2D 600~2400 18~43 50~80
                        BEKD-3D 1200~5000 43~86 80~150
                        BEKD-6D 2400~8000 38~120 150~300
                        BEKD-10D 5000~9500 45~136 300~450
                        BEKD-20D 7000~15000 72~174 450~750
                        BEKD-30D 10000~28000 132~356 750~1400
                        BEKD-50D 15000~25000 183~566 1400~2150
                        BEKD-80D 20000~75000 290~901 2150~3500
                        鉑克 超低 露點 轉輪除濕機
                        型號 風量m³/h 總功率kw 出風露點℃
                        BEKD-1D 200~300 13 -40~-70
                        BEKD-2D 300~600 18 -40~-70

                             鉑克鋰電池除濕機參數表

                               鋰電車間為什么要除濕? 

                               水分超標導致電池性能破壞,常見為產牛鼓氣、內部微短路、充放電性能下降、壽命縮短等問題,該現象對所有采用非水電解質的鋰離子電池普遍存在,因此在電池制造工藝上要求對生產過程無水環境的控制特別嚴格,尤其是加液封裝工序要對空氣深度除濕。國內很多鋰電企業,采用鉑克先進的冷凍除濕機和轉輪除濕機工藝,確保了鋰電池質量的連續穩定的合格率。

                               鋰電池生產流程圖 

                           鋰電池的生產制造,其實是一個個工藝步驟嚴密聯絡起來的過程。一般來說,鋰電池的生產包括極片制造工藝、電池組裝工藝以及最后的注液、預充、化成、老化工藝。在這三個階段的工藝中,每道工序又可分為數道關鍵工藝,每一步都會對電池最后的性能形成很大的影響。

                        鋰電池生產流程圖        鋰電池生產制造過程中每道工序都會造成一定的浪費,主要因素有人員操作、設備故障、不適宜環境等等,其中人員和設備造成的影響還是可控的、小范圍的,但不合理的溫濕度導致產品不合格率確是大批量的和致命的。因此,為了保證產品的成品率足夠好,就引入了鋰電車間轉輪除濕機專用產品。

                               鋰電車間溫濕度要求 

                               鋰電池各工藝段的溫濕度要求和潔凈度要求,根據鋰電池的種類以及應用場合不同而不同。其中注液車間和手套箱工藝段溫濕度要求最高,一般情況下,配置手套箱的注液車間只需要濕度控制在10%或5%以下即可,沒有配置手套箱,則需要把整個注液車間的露點溫度控制在-45℃甚至-60℃。詳情如下表:

                        鋰電池工藝段溫濕度要求
                        漿料制備Slurry Preparation

                        溫度 25±3℃

                        濕度 ≤35%或≤15%

                        潔凈度 ≤10萬級

                        裝配車間assembly shop

                        溫度 25±3℃

                        濕度 ≤35%或≤15%

                        潔凈度 ≤10萬級

                        漿料涂覆Slurry coating

                        溫度 25±3℃

                        濕度 ≤35%或≤15%

                        潔凈度 ≤10萬級

                        注液車間Injection workshop

                        溫度 25±3℃

                        濕度 ≤10%或≤5%

                        潔凈度 ≤10萬級

                        極片模切Die cutting of pole piece

                        溫度 25±3℃

                        濕度 ≤35%或≤15%

                        潔凈度 ≤10萬級

                        手套箱Glove box

                        溫度 25±3℃

                        露點溫度 ≤-45℃或-60℃

                         

                             鋰離子電池分類 

                               鋰離子電池行業含義及分類指出,目前市面上的鋰離子電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。

                               1、鋰金屬電池:鋰金屬電池是脫胎于麻省理工學院的SolidEngergy開發,這一技術能將當前鋰離子電池的體積縮小一半,未來可以用于電動汽車。雖然石墨已被證明是迄今為止用于制作陰極的最好和最可靠物質,但它容納的離子數量有限。研究人員一直希望用鋰金屬箔來取代石墨,它可以容納更多的離子,但通常鋰金屬箔與電解質會出現不良反應,從而導致電解質過熱,甚至導致燃燒。

                        鋰電池應用

                               2、鋰離子電池:鋰離子電池是一種二次電池,它重要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。鋰離子電池行業含義及分類指出,2019年十月九日,瑞典皇家科學院宣布,將2019年諾貝爾化學獎授予約翰古迪納夫、斯坦利惠廷厄姆和吉野彰,以表彰他們在鋰離子電池研發領域作出的貢獻。

                              鋰離子電池現狀 


                              我國、日本和韓國已形成了三足鼎立的鋰離子電池行局面。2000年以前,全球88%以上鋰離子電池產自日本;2000年后,我國及韓國相繼投入鋰離子電池行業并陸續量產,與日本形成三足鼎立之勢。目前,我國、日本及韓國生產的鋰離子電池占全球產量的95%以上。國內方面,寧德時代、比亞迪牢牢占據第一梯隊,市場份額超過70%,早些年比亞迪的磷酸鐵鋰離子電池一統天下,后期寧德時代三元鋰電后來居上;結合后補貼時代的新變化,磷酸鐵鋰離子電池有望獲得第二春。

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